25 января 2025 в 17 часов 25 минут на автодороге «Дивное-Рагули-Арзгир», произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали водитель и три пассажира (двое из которых несовершеннолетние).
Игнорирование ремней безопасности является одной из основных причин гибели и получения в ДТП тяжелых травм водителями и пассажирами. По статистике, применение ремня безопасности уменьшает риск гибели водителя при лобовом столкновении в 2,3 раза, при боковом - в 1,8 раза, при опрокидывании - в 5 раз. У переднего пассажира, пристегнутого ремнем, риск получения серьезных увечий или гибели снижается на 40–50%. Что касается пассажиров задних сидений, для них вероятность получить ранения или погибнуть снижается на четверть при использовании ремней безопасности.
Среди автомобилистов распространен ряд мифов относительно ремней безопасности, которыми они оправдывают свое нежелание пристёгиваться в машине.
Миф первый: подушки безопасности защитят лучше ремней.
Это заблуждение, причем очень опасное. Срабатывание подушек безопасности рассчитано таким образом, чтобы водитель или пассажир попал в них, когда они полностью раскрыты. Это условие как раз и обеспечивают ремни безопасности. При столкновении непристегнутый человек по инерции начинает двигаться вперед. В этот момент ему навстречу с огромной силой выстреливают подушки безопасности. В итоге водитель или пассажир, проигнорировавший ремни безопасности, получает в голову и туловище удар, значительно превосходящий по силе удар профессионального боксера.
Миф второй: на заднем сиденье можно не пристегиваться.
Задний пассажир в момент удара по инерции прилетает в переднее кресло. Спинка кресла просто не рассчитана на такие нагрузки и может сломаться. Таким образом, не пристегнутый ремнем безопасности задний пассажир не только сам получает травмы от столкновения со спинкой переднего кресла, но и дополнительно травмирует тех, кто сидит впереди
Миф третий: ремень не даст быстро выбраться из машины, при ДТП лучше быть выброшенным из автомобиля.
Это смертельно опасное заблуждение!
Практика, подтверждаемая статистикой, показывает, что у человека, вылетевшего из салона машины при ДТП, практически нет шансов выжить. Подобные происшествия крайне редко обходятся без летальных исходов или тяжелейших травм. В этом случае человек получает ранения дважды: непосредственно в момент ДТП, а также при вылете из машины и последующем приземлении.